{"refrec":{"BRefID":7133,"RR":"<b>Leredde, Y.; Dekeyser, I.; Devenon, J.-L.</b> (2000). Modèles de turbulence marine: revue et tests numériques = On marine turbulence models: review and numerical tests. <i>J. Rech. Océanogr. 25(3-4)</i>: 58-73","BEntID":7133,"PublicFlag":1,"CheckedFlag":0,"wosflag":null,"vabbflag":null,"RefStringPartII":". <i>J. Rech. Océanogr. 25(3-4)</i>: 58-73","DocTypID":8,"DocType":"Journal article","MarineFlag":1,"FreshFlag":0,"BrackishFlag":0,"TerrestrialFlag":0,"Authorstring":"Leredde, Y.; Dekeyser, I.; Devenon, J.-L.","OrigTitleTranslFlag":0,"Authorstringtrunc":"Leredde, Y.; Dekeyser, I.; Devenon, J.-L.","Englishabstract":"Une revue et analyse critique des modèles de fermeture de la turbulence, faisant appel à l'hypothèse de viscosité Newtonienne, les plus souvent utilisés en océanographie est effectuée en allant des formulations les plus simples au plus élaborées. Pour un fluide incompressible l'hypothèse de viscosité Newtonienne indique que la donnée d'une viscosité turbulente est suffisante pour déterminer les contraintes de Reynolds en fonction du gradient de vitesse moyenne. Ainsi, les concepts de viscosité et de diffusivités équivalentes dues à la turbulence ont été introduits pour exprimer les flux turbulents de quantité de mouvement et de scalaires en fonction des gradients des champs moyens. Les coefficients de viscosité et diffusivités turbulentes qui apparaissent alors sont déterminés à l'aide de ce que l'on appelle couramment un modèle de turbulence. Les modèles de ce type sont usuellement classés suivant le nombre d'équations aux dérivées partielles supplémentaires auxquelles ils font appel pour exprimer la viscosité turbulente. Lorsque aucune équation de transport supplémentaire n'est utilisée, la viscosité et les diffusivités turbulentes peuvent soit être considérées comme constantes soit exprimées de façon totalement empirique. Très souvent ces coefficients sont reliés à l'énergie cinétique de la turbulence k, elle-même régie par une équation de transport modélisée dans laquelle apparaît un nouveau terme inconnu, son taux de dissipation ε. Ce dernier peut alors soit être exprimé en fonction de k et une échelle de longueur de dissipation empirique (modèles k+L), soit être déterminé par sa propre équation de transport modélisée (modèles k-ε). D'autres modèles font appel en sus de l'equation de transport pour k à une équation de transport pour l'echelle de longueur L ou pour k<sup>m</sup>L<sup>n</sup> (e.g. modèles k-L, k-kL). Les modèles d'ordre supérieur ne font plus appel a l'hypothèse de viscosité Newtonienne. Soit ils résolvent directement les équations de transport pour les moments d' ordre 2, approche plus complexe et moins opérationnelle et par suite qu' assez peu développée à ce jour en océanographie, soit font appel à des relations algébriques pour les moments d' ordre 2 obtenus à partir des équations d'évolution exactes (modèles d'ordre 2,5). Dans le présent article, quatre modèles faisant appel à l'hypothèse de viscosité Newtonienne, correspondant à quatre niveaux de sophistication, sont testés dans des configurations océanographiques simples et académiques. Les résultats obtenus sont tout à fait inter comparables de sorte que, pour simuler des situations physiques simples, l'utilisation de modèles plus complexes n'est pas nécessaire. Toutefois, plus le modèle est simple, moins la physique est bien décrite et une calibration adaptée a chaque situation étudiée est nécessaire. Cette calibration, effectuée ici par rapport à des résultats d'autres modèles pour la même configuration académique doit, pour des situations océanographiques réelles, être effectuée de sorte à ajuster au mieux des données observées in-situ.","AbstractOtherLang":"A review and a critical analysis of the most useful models of marine turbulence closure, assuming the hypothesis of Newtonian viscosity is realised from the most simple formulations to the most sophisticated ones. In the frame of the hypothesis of Newtonian viscosity, the concepts of equivalent turbulent viscosity and diffusivity have been introduced in order to express the turbulent flux of momentum and scalars versus the gradients of the mean fields. The turbulent viscosity and diffusivities coefficients are then determined owing to what it is usually called a turbulence model. This kind of models are usually classified by the number of supplementary partial differential equations used to express the turbulent viscosity. When no supplementary equation is used, the turbulent viscosity and diffusivities can be considered as constants or empirically expressed. These coefficients are very often related to the turbulent kinetic energy k which in turn follows a transport equation in which appears a new unknown term, its dissipation rate ε. ε can be either expressed versus k and an empirical length scale of dissipation (k+L models), or determined by his own transport equation (k-ε models). Other models use a transport equation for the length scale L or for k<sup>m</sup>L<sup>n</sup> (e.g. models k-L, k-kL). The higher order models do not use the hypothesis of Newtonian viscosity. The transport equations for the 2 order momentums can for example be solved directly but this approach is complex and not today really operational in physical oceanography. In the current paper, four models assuming the hypothesis of Newtonian viscosity, corresponding to four levels of complexity, are evaluated on simple and academic oceanographic configurations. The results show that simple physical situations do not require complex models but also that simpler the model is, finer the tuning of the model has to be. This tuning is here realised owing to results of other models for the same academic configuration and will have to be realised for real oceanographic situations by adjustment to in-situ observed data.","BibLvlCode":"AS","StandardTitle":"Modèles de turbulence marine: revue et tests numériques = On marine turbulence models: review and numerical tests","OrigTitleLangCode":"fr","OrigTitleLangCodeExtended":"fre","OrigTitleLangID":22,"DateLastModified":{"date":"2024-12-10 01:33:17.368041","timezone_type":1,"timezone":"+01:00"},"UserAccessRight":null,"UserAccID":null,"AuthorKeywords":null,"OtherDescriptors":null,"Notes":null,"AnaPub":2000,"MonPub":null,"DateUpdate":"2002-05-30","DateCreate":"2001-03-27","SecASFANote":null,"ConfID":null,"PeerRev":1,"VlizCoreFlag":1,"WoScode":null,"VABBcode":null,"OpenAcc":0},"refs":null,"anarec":{"AnaID":7133,"PubliDate":2000,"Pagination":"58-73","XtraPublOfAnaID":null,"ISBN":null,"Volume":"25","Issue":"3-4","BRefMon":null,"BRefMonRR":null,"BRefXtra":null,"BRefXtraRR":null,"SerBRefID":43197,"SerRR":"Journal de Recherche Océanographique. 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