Institute record of Afdeling Maritieme Techniek

Information

Type

Organization

Type

https://marineinfo.org/ns/institutes/types#Scientific

Name

Afdeling Maritieme Techniek

Name

Maritime Technology Division@en

Acronym

UGent

Parent institute

Universiteit Gent; Faculteit Ingenieurswetenschappen; Vakgroep Civiele Techniek

Address

Technologiepark 60, 9052 Zwijnaarde, Belgium

Contact numbers

Telephone

+32-(0)9-264 55 59

Email

maritiem@UGent.be

Location

latitude

51.0098953

longitude

3.7088637

Description @en

In 1904, the research unit Naval Architecture was founded, which can be considered as the precursor of the current Maritime Technology division. This division was initially known as the 'laboratory for Naval Architecture' and later on as the 'service for Naval Architecture'. The mission of the Maritime Technology division is threefold:

• ameliorate the academic education regarding the design, construction, propulsion, functioning and maintenance of marine structures such as ships, but also aquaculture and offshore constructions;
• fundamental and applied scientific research in the maritime field, especially regarding the hydrodynamics of vessels and other floating structures (floating photovoltaics, floating offshore wind, aquaculture);
• carry out scientific studies for and in collaboration with enterprises and public services in the maritime field.

The research undertaken by this division mainly focuses on maritime hydrodynamics, i.e. the behaviour of floating structures (mainly but not only ships) in the water. While the emphasis of the research lies on ship behaviour in shallow and confined water (access channels, rivers, canals, harbours), dynamics of other floating structures such as aquaculture plants and photovoltaic systems are also covered. Research includes aspects such as model research, manoeuvring of ships in shallow water (with a focus on manoeuvring simulations), influence of fluid mud layers on ship behaviour (nautical bottom), ship-bank interaction, ship-ship interactions, moored vessel dynamics, arrival and departure arrangements for deep-drafted vessels, probabilistic admission policy, vertical ship movements caused by the squat effect and waves, sailing in and out of locks, inland and estuarine shipping (risk analysis), fairway design and equivalent bottom. In the context of the Knowledge Centre 'Manoeuvring in Shallow and Confined Water', which was founded in 2008, there is a structural collaboration with Flanders Hydraulics Research. With the same laboratory there is a collaboration for the towing tanks in Antwerp and Ostend.

Description @nl

In 1904 werd de onderzoekseenheid Scheepsbouwkunde opgericht, die kan worden beschouwd als de voorloper van de huidige afdeling Maritieme Techniek. Deze afdeling stond aanvankelijk bekend als het 'laboratorium voor Scheepsbouwkunde' en later als de 'dienst voor Scheepsbouwkunde'. De missie van de afdeling Maritieme Techniek is drieledig:

• het verbeteren van de academische vorming inzake ontwerp, bouw, voortstuwing, werking en onderhoud van maritieme constructies, zoals schepen, maar ook aquacultuur en offshore constructies;
• het fundamenteel en toegepast wetenschappelijk onderzoek op maritiem gebied, met name wat betreft de hydrodynamica van schepen en andere drijvende constructies (drijvende zonnepanelen, drijvende offshore windenergie, aquacultuur);
• het uitvoeren van wetenschappelijke studies voor en in samenwerking met ondernemingen en overheidsdiensten op maritiem gebied.

Het onderzoek van deze afdeling is voornamelijk gericht op maritieme hydrodynamica, d.w.z. het gedrag van drijvende constructies (voornamelijk maar niet alleen schepen) in het water. Hoewel de nadruk van het onderzoek ligt op het gedrag van schepen in ondiep en ingesloten water (toegangskanalen, rivieren, kanalen, havens), komt ook de dynamica van andere drijvende constructies, zoals aquacultuurinstallaties en fotovoltaïsche systemen, aan bod. Het onderzoek omvat aspecten als modelonderzoek, manoeuvreren van schepen in ondiep water (met een focus op manoeuvreersimulaties), invloed van vloeibare modderlagen op scheepsgedrag (nautische bodem), schip-oever interactie, schip-schip interacties, afgemeerde scheepsdynamica, aankomst- en vertrekregelingen voor diepliggende schepen, probabilistisch toelatingsbeleid, verticale scheepsbewegingen veroorzaakt door het kraakeffect en golven, in- en uitvaren van sluizen, binnenvaart en estuariene scheepvaart (risicoanalyse), vaarwegontwerp en equivalente bodem. In het kader van het Kenniscentrum 'Manoeuvreren in Ondiep en Beperkt Water', dat in 2008 werd opgericht, is er een structurele samenwerking met het Waterbouwkundig Laboratorium. Met hetzelfde laboratorium is er een samenwerking voor de sleeptanks in Antwerpen en Oostende.